9月16日上午，马道枢纽实盘APP，随着首航船舶一声汽笛破空长鸣，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河——平陆运河正式建成通航。
券商股票配资马道枢纽。平陆运河集团供图
依托这一重大历史机遇，北部湾港集团在南宁港六景作业区同步开通南宁港—海南洋浦港内贸航线、南宁港—越南芹苴港外贸航线，实现内河直连海港、内陆直通东盟，标志着南宁正式迈入“通江达海、内外双通”的江海联运全新发展阶段。
平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口。平陆运河集团供图
平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江直通北部湾，全长134.2公里，总投资约727亿元，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。
青年枢纽。平陆运河集团供图
工程于2022年8月28日开工建设，2万余名建设者历时四年攻坚克难，建成马道、企石、青年三大梯级枢纽，克服65米天然水位落差，创造了四项“世界之最”：世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大。
通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，运输时长压缩7至10天，综合物流成本降低18%—30%。运河可通行5000吨级江海直达船舶，是目前西江流域最短、最高效的出海通道，为区域物流提质、产业升级、对外开放赋能增效。
企石枢纽。平陆运河集团供图
此次同步开通的两条航线，构建起内联国内沿海、外通东盟市场的航运物流网络。其中，南宁港—海南洋浦港内贸航线，搭建起广西内河腹地与海南自由贸易港互联互通的核心物流纽带，主打建材、粮食、工业成品等大宗货物运输，全面畅通西江流域与华南沿海物资流通通道。南宁港—越南芹苴港外贸航线，实现南宁内河枢纽与越南湄公河三角洲核心港区无缝对接，既畅通广西机电、轻工、特色农产品等优势产品出海通路，也便利东盟大宗商品进口落地。
平陆运河出海口。平陆运河集团供图
北部湾港集团相关负责人表示，未来将以平陆运河通航为全新起点，持续优化港口布局、加密内外贸航线、提升枢纽集散能级，完善江海联运与跨境物流综合服务体系，全力畅通西南内陆出海大通道，筑牢中国—东盟经贸合作桥梁。
南方+记者 陈薇
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